इलेक्ट्रिक कार खरीदने में सबसे बड़ा सवाल अक्सर यही होता है – “बैटरी इतनी महंगी क्यों है?” सच यह है कि EV की कुल कीमत का बड़ा हिस्सा बैटरी का होता है। ऐसे में Battery-as-a-Service यानी BaaS मॉडल ने भारतीय बाजार में नई बहस शुरू कर दी है।
इस मॉडल में ग्राहक कार खरीदता है, लेकिन बैटरी को अलग से किराए पर लेता है। इससे शुरुआती कीमत लाखों रुपये कम हो जाती है और मासिक या प्रति किलोमीटर खर्च के आधार पर भुगतान किया जाता है। जिन लोगों को EV चाहिए लेकिन बड़ी डाउन पेमेंट नहीं करनी, उनके लिए यह विकल्प समझदारी भरा हो सकता है।
आइए देखते हैं भारत में उपलब्ध 5 ऐसी इलेक्ट्रिक कारें जो BaaS विकल्प के साथ आती हैं।
Battery-as-a-Service (BaaS) आखिर है क्या?
सरल भाषा में समझें तो BaaS का मतलब है – आप कार के मालिक बनते हैं, लेकिन बैटरी कंपनी की रहती है। आप उसके उपयोग के हिसाब से भुगतान करते हैं, आमतौर पर प्रति किलोमीटर रेट के रूप में।
इससे कार की एक्स-शोरूम कीमत काफी कम हो जाती है। हालांकि, लंबे समय में कुल खर्च आपकी ड्राइविंग आदत पर निर्भर करेगा। अगर आप रोज 20–30 किमी ही चलते हैं, तो BaaS आपके लिए फायदेमंद हो सकता है। लेकिन ज्यादा चलाने वालों को कुल खर्च की गणना जरूर करनी चाहिए।
Maruti Suzuki e Vitara
मारुति सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक SUV e Vitara BaaS विकल्प के साथ उपलब्ध है।
- शुरुआती कीमत (BaaS के साथ): ₹10.99 लाख (एक्स-शोरूम)
- 49 kWh बैटरी पर रेंटल: ₹3.99 प्रति किमी
- 61 kWh बैटरी पर रेंटल: ₹4.39 प्रति किमी
बिना BaaS के इसकी कीमत काफी ज्यादा हो जाती है। जो लोग SUV सेगमेंट में EV चाहते हैं लेकिन पूरी बैटरी कीमत नहीं देना चाहते, उनके लिए यह मॉडल खास है।
यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि प्रति किलोमीटर रेंटल का मतलब है कि आपकी मासिक लागत ड्राइविंग दूरी पर निर्भर करेगी।
MG Comet EV
MG Comet EV फिलहाल भारत की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कारों में से एक है, खासकर BaaS मॉडल में।
- शुरुआती कीमत (BaaS के साथ): ₹4.99 लाख
- बैटरी रेंटल: लगभग ₹3.10 प्रति किमी
- बैटरी खरीदकर लेने पर कीमत: लगभग ₹7.49 लाख
यह कार मुख्य रूप से शहर के लिए बनी है। छोटी साइज, आसान पार्किंग और कम शुरुआती कीमत इसे पहली EV के रूप में आकर्षक बनाती है।
अगर आपकी ड्राइविंग सीमित है और आपको रोजाना छोटी दूरी तय करनी है, तो यह मॉडल व्यावहारिक विकल्प हो सकता है।
MG ZS EV
MG ZS EV मिड-साइज SUV सेगमेंट में आती है और BaaS के साथ इसकी कीमत लगभग ₹13 लाख से शुरू होती है।
- बैटरी: 50.3 kWh
- बैटरी रेंटल: लगभग ₹4.5 प्रति किमी
यह कार उन परिवारों के लिए है जो ज्यादा स्पेस और फीचर्स चाहते हैं। BaaS विकल्प इसे अपेक्षाकृत सुलभ बनाता है, हालांकि लंबी दूरी चलाने वालों को कुल खर्च का हिसाब जरूर लगाना चाहिए।
MG Windsor EV
MG Windsor EV पिछले कुछ समय से अच्छी बिक्री दर्ज कर रही है।
- शुरुआती कीमत (BaaS के साथ): ₹9.99 लाख
- बैटरी विकल्प: 38 kWh और 52.9 kWh
- बैटरी रेंटल: लगभग ₹3.9 प्रति किमी से शुरू
38 kWh बैटरी लगभग 332 किमी रेंज देती है, जबकि बड़ी बैटरी 449 किमी तक का दावा करती है।
यह मॉडल उन लोगों के लिए संतुलित विकल्प है जो कीमत और रेंज के बीच अच्छा संतुलन चाहते हैं।
Toyota Urban Cruiser Ebella
टोयोटा ने पुष्टि की है कि Urban Cruiser Ebella को भी BaaS विकल्प के साथ पेश किया जाएगा।
- बैटरी विकल्प: 49 kWh और 61 kWh
- बड़ी बैटरी के साथ दावा की गई रेंज: 500 किमी से अधिक
कीमतों की आधिकारिक घोषणा अभी बाकी है, लेकिन यह साफ है कि टोयोटा भी BaaS मॉडल को भारतीय बाजार के लिए अहम मान रही है।
क्या BaaS सच में फायदे का सौदा है?
फायदे:
- शुरुआती कीमत कम
- बैटरी की दीर्घकालिक चिंता कम
- EV को ज्यादा लोगों तक पहुंचाने में मदद
ध्यान देने वाली बातें:
- ज्यादा ड्राइव करने पर कुल खर्च बढ़ सकता है
- प्रति किमी रेंटल को लंबी अवधि में जोड़कर देखना जरूरी है
- शर्तें और कॉन्ट्रैक्ट डिटेल पढ़ना जरूरी
अगर आपकी मासिक ड्राइविंग 800–1000 किमी के आसपास है, तो BaaS मॉडल का खर्च निकालकर तुलना करना समझदारी होगी।
निष्कर्ष
भारत में EV बाजार तेजी से बदल रहा है। Battery-as-a-Service मॉडल उन लोगों के लिए रास्ता खोल रहा है जो इलेक्ट्रिक कार तो चाहते हैं, लेकिन पूरी बैटरी कीमत देने में हिचकते हैं।
चाहे बात Maruti Suzuki e Vitara की हो, MG Comet EV की या MG Windsor EV की – BaaS ने एंट्री बैरियर कम कर दिया है।
हालांकि, अंतिम फैसला लेने से पहले अपनी ड्राइविंग आदत, शहर में चार्जिंग सुविधा और कुल 3–5 साल के खर्च का आकलन जरूर करें। EV सिर्फ खरीदने का नहीं, सही तरीके से प्लान करने का भी मामला है।