भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री ने मई 2026 में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर पार किया है। देश में मई 2026 में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की रजिस्ट्रेशन 58% की जोरदार वृद्धि के साथ 1.64 लाख यूनिट तक पहुंच गई। यह आंकड़ा पिछले साल की समान अवधि की तुलना में एक बड़ी उछाल को दर्शाता है और भारत के EV परिवर्तन की रफ्तार को साफ तौर पर उजागर करता है।
TVS Motor और Bajaj Auto: बाजार के सरताज
TVS Motor Company ने मई 2026 में 42,443 यूनिट की बिक्री के साथ 25% मार्केट शेयर हासिल करते हुए इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में शीर्ष स्थान बरकरार रखा। TVS iQube की लोकप्रियता लगातार बढ़ती जा रही है और कंपनी ने नए वेरिएंट और बेहतर बैटरी रेंज के साथ ग्राहकों को आकर्षित किया है।
दूसरे स्थान पर Bajaj Auto रहा जिसने 39,105 यूनिट बेचकर 23% मार्केट शेयर पर कब्जा किया। Bajaj Chetak EV की नई जेनरेशन ने कम कीमत और बेहतर फीचर्स के साथ ग्राहकों के बीच काफी लोकप्रियता हासिल की है।
Ather Energy, Hero Vida और Ola Electric का प्रदर्शन
तीसरे स्थान पर रहे Ather Energy ने 28,190 यूनिट बेचकर 16.5% से 17% तक का मार्केट शेयर हासिल किया। Ather 450X और 450S स्कूटर्स की मजबूत मांग ने कंपनी को प्रतिस्पर्धा में बनाए रखा है।
Hero MotoCorp की इलेक्ट्रिक ब्रांड Vida ने 19,052 यूनिट बेचकर 11% मार्केट शेयर अर्जित किया। Vida V1 सीरीज की किफायती कीमत और Hero के विशाल डीलरशिप नेटवर्क ने इसे ग्रामीण और अर्ध-शहरी बाजारों में भी लोकप्रिय बनाया है।
हालांकि, Ola Electric के लिए यह महीना चुनौतीपूर्ण रहा। कंपनी ने सिर्फ 15,139 यूनिट बेचीं जो कुल बाजार का लगभग 9% है। वित्त वर्ष 2026 में Ola Electric की वार्षिक बिक्री में 50% से अधिक की गिरावट आई और कंपनी पांचवें स्थान पर खिसक गई। TVS Motor और Bajaj Auto जैसी लेगेसी कंपनियों के मजबूत होने से Ola Electric की बाजार हिस्सेदारी घटती जा रही है।
जापानी ब्रांड्स की एंट्री: Honda, Suzuki और Yamaha
2026 में भारतीय इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजार में जापानी ब्रांड्स ने भी दस्तक दी है। Suzuki ने e-Access स्कूटर लॉन्च किया जिसने जनवरी से अप्रैल 2026 के बीच 2,261 होलसेल यूनिट बेचे। Honda ने Activa-e और किफायती QC1 के साथ बाजार में प्रवेश किया और इसी अवधि में 1,284 होलसेल यूनिट बेचे। Yamaha ने फरवरी 2026 में River Mobility के साथ साझेदारी में प्रीमियम EC-06 लॉन्च किया।
हालांकि जापानी कंपनियों की मौजूदा हिस्सेदारी अभी छोटी है, लेकिन अपनी विश्वसनीयता, बड़े सर्विस नेटवर्क और ब्रांड ट्रस्ट के दम पर ये कंपनियां आने वाले महीनों में बाजार में तेजी से उपस्थिति दर्ज कराने की क्षमता रखती हैं।
EV पेनिट्रेशन और PM E-Drive सब्सिडी का असर
वित्त वर्ष 2026 में भारत का इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार 22% साल-दर-साल वृद्धि के साथ 14 लाख रिटेल रजिस्ट्रेशन तक पहुंचा। इससे कुल दोपहिया बाजार में EV पेनिट्रेशन 6.5% तक बढ़ गई है। सरकार की PM E-Drive योजना ने इस वृद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। इस योजना के तहत इलेक्ट्रिक दोपहिया पर सब्सिडी मार्च 2026 से बढ़ाकर 31 जुलाई 2026 तक जारी रखी गई है।
हालांकि PM E-Drive सब्सिडी जुलाई 2026 के बाद समाप्त होने वाली है, जिससे बाजार पर असर पड़ सकता है। विशेषज्ञों का मानना है कि लागत में कमी, बेहतर बैटरी तकनीक और बढ़ते चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के कारण EV अपनाने की गति धीमी नहीं पड़ेगी।
बाजार में तेजी के प्रमुख कारण
- सरकारी प्रोत्साहन: PM E-Drive सब्सिडी से ग्राहकों को किफायती कीमत पर EV मिल रहे हैं।
- पेट्रोल की बढ़ती कीमतें: ईंधन खर्च में बचत EV की ओर ग्राहकों को आकर्षित कर रही है।
- बेहतर रेंज और फीचर्स: नई पीढ़ी के EV स्कूटर्स 100-150 किमी की रेंज और स्मार्ट कनेक्टिविटी के साथ आ रहे हैं।
- विस्तृत डीलरशिप नेटवर्क: TVS, Bajaj और Hero जैसी लेगेसी कंपनियों का मजबूत आफ्टरसेल्स नेटवर्क ग्राहकों में भरोसा बढ़ा रहा है।
- जापानी ब्रांड्स का प्रवेश: प्रतिस्पर्धा बढ़ने से कीमतें और गुणवत्ता दोनों में सुधार हो रहा है।
आगे का रास्ता: क्या भारत का EV लक्ष्य हासिल होगा?
भारत सरकार का लक्ष्य 2030 तक दोपहिया बाजार में 80% EV पेनिट्रेशन हासिल करना है। मई 2026 के आंकड़े इस दिशा में उत्साहजनक हैं। हालांकि 6.5% की मौजूदा पेनिट्रेशन और 80% लक्ष्य के बीच अभी लंबा रास्ता तय करना है।
विशेषज्ञों का अनुमान है कि 2027-28 तक भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया की बिक्री 30-35 लाख यूनिट सालाना तक पहुंच सकती है, बशर्ते चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में सुधार हो और बैटरी की लागत और कम हो।
निष्कर्ष
मई 2026 में इलेक्ट्रिक दोपहिया बिक्री में 58% की छलांग यह साबित करती है कि भारत का इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार तेजी से परिपक्व हो रहा है। TVS Motor और Bajaj Auto जैसी लेगेसी कंपनियां बाजार का नेतृत्व कर रही हैं, जापानी ब्रांड्स प्रतिस्पर्धा बढ़ा रहे हैं, और सरकारी नीतियां इस बदलाव को गति दे रही हैं। आने वाले महीनों में यह बाजार और भी रोचक होने वाला है।
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